Terwijl iedereen druk is met de fatbike wil jij het wel eens hebben over de olifant in de kamer;
De Fatcar.

De overheid voert campagne tegen jouw e-bike en fatbike. Prima. Maar dan heb jij ook nog wel een paar vragen. Over die veel te dikke bak van je ouders. De Fatcar voor de deur.

Het is namelijk best raar dat er net wordt gedaan alsof jouw fiets het grootste gevaar sinds plutonium is.

Om dingen in perspectief te zetten is het goed om het eens over de echte grote gevaren te hebben. Slecht beleid, onrechtvaardige straten, victim blaming en het permanent centraal stellen van de auto.

Mooi moment om dat tijdens het avondeten scherp te krijgen. Voordat ze weer verder zeiken over je Fatbike.

De fatcar feiten

Rijden jouw ouders in een Fatcar?

Een Fatcar is een auto met drie belangijke kenmerken.

  1. Het gewicht. Een Fatcar weegt gemiddeld tussen 1.600 en 2.000 kg. Meer gewicht = langere remweg = grotere snelheid & impact bij een botsing.

  2. De hoogte. De motorkap is ongeveer tussen de 80 cm en 100 cm hoog. Dat is veel hoger dan andere autos. Hierdoor zijn de zichtlijnen langer en ziet een bestuurder vaak kleinere kinderen niet. Ook is de neus vaak zo recht als een betonnen plaat en duwt het jou onder de auto. Dat zorgt uiteraard voor zwaarder letsel.

  3. De lengte en breedte. Fatcars nemen veel ruimte in want ze zijn zo’n vijf meter lang en meer dan twee meter breed. Dat is veel meer dan een normale auto. En omdat er al weinig ruimte is in de stad is dat een klein beetje asociaal.

Hebben je ouders een uitleg met plaatjes nodig? Deel dit artikel uit de New York Times met je ouders » The New York Times.

“Pak een meetlint en meet het gelijk effe op. Of ga naar de RDW link en vul het kenteken in. Nog sneller.”

Kenteken check

Gebruik dit aan tafel

Wat kun je doen als jouw
ouders een fatcar rijden?

Begin een fijne discussie aan tafel met:

De Fatcar discussion checklist

Vink aan wat je hebt gevraagd. Wacht op het antwoord. Knik begripvol maar verwacht weerstand

Stap 1 — Bewustwording
Weten jullie hoe zwaar onze auto eigenlijk is? Ze weten het niet. Dat is een goed begin van het gesprek. Het gewicht staat op het kentekenbewijs. Zoek het samen op.
Stap 2 — Empathie
Als jij op de fiets zit en een zware auto raakt je, wat gebeurt er dan denk je? Ze antwoorden vanuit het slachtofferperspectief. Ze zijn zelf ook fietser (of kennen er één). Wacht geduldig. Het is beter als ze het zichzelf horen zeggen.
Stap 3 — bewijs
Kun jij mij zien als ik voor de auto sta terwijl jij achter het stuur zit? Doe dit echt. De dode hoek is het meest overtuigende argument. Ga naar buiten. Ga voor de auto staan. Ben je vrij lang, gebruik dan de lengte van je kleine broertje of zusje, of hou een meetlat op veschillende afstanden als voorbeeld. Ook het NYT artikel is een goede referentie.
Stap 4 — Keuze
Hadden we ook een lichtere auto kunnen kopen die hetzelfde kan? Hier beginnen de excuses. Gebruik onderstaande lijst met counter argumenten. Het antwoord is bijna altijd ja.
Stap 5 — Verantwoordelijkheid
Als we een ongeluk krijgen met een fietser, wie heeft er dan het meeste last van? De fuik sluit zich. Het antwoord weten ze al. Niet verder vragen. Laat het landen.

Je hebt 0 vragen gesteld.

Als ze weerstand bieden

Wat zegt jouw ouder en wat kun jij terug zeggen. Hou het beleefd.

"We hebben hem nodig voor de veiligheid"

De SUV beschermt jullie als inzittenden beter. Maar bij een botsing met een fietser of voetganger is de kans op dodelijk letsel voor de ander juist vele malen groter, door oa het gewicht en de motorkaphoogte. Veiliger voor jullie betekent gevaarlijker voor iedereen buiten de auto.

"We rijden veel op de snelweg"

Op de snelweg is gewicht minder relevant. Maar de meeste kilometers worden in stedelijk gebied gereden, waar fietsers en voetgangers zijn. En de auto neemt in de straat ook nog eens navenant veel ruimte in.

"Jij gaat daar niet over kleine bemoeial."

Geef aan dat je van volwassenen verwacht dat ze wel overwogen beslissen en zich verantwoordelijk opstellen naar hun gezin en de samenleving.

"We hebben hem nodig voor de ruimte"

Een grote gezinsauto hoeft geen SUV te zijn. Een stationwagon of MPV heeft vergelijkbare ruimte bij significant minder gewicht en een lagere motorkap.

"Hij is elektrisch, dus hij is duurzaam"

Een elektrische SUV van 1.800 kg is nog steeds 1.800 kg bij een botsing. Gewicht is een veiligheidsprobleem, niet alleen een klimaatprobleem. Zware auto's slijten ook banden sneller, wat fijnstof oplevert.

"Iedereen heeft tegenwoordig een grote auto"

Dat klopt, en dat is precies het probleem. Het gemiddelde autogewicht is de afgelopen 30 jaar met 40% gestegen. Dat iedereen het doet maakt het niet minder gevaarlijk voor de ander.

"Ik rijd voorzichtig"

Remweg is fysica, geen intentie. Een auto van 1.800 kg heeft bij 50 km/u een significant langere remweg dan een auto van 1.200 kg, ongeacht hoe voorzichtig de bestuurder is.

"We hebben hem al, het is zonde om hem weg te doen"

Eerlijk argument. Des te belangrijker om je bewust te zijn van de risico's en de snelheid aan te passen aan de omgeving. Begin daar.

Tip #2: Wees geduldig.

TIP VAN DE WEEK

Veel volwassenen vinden veranderen erg moeilijk. Ze hebben liever dat kinderen dat doen. Wat het beste helpt is om je standpunt te blijven herhalen. Wees begripvol. Give it some time.

WAT WE TERUG KREGEN ALS FEEDBACK

Verse testimonials uit het veld.

"Ik ben tot stap 3 gekomen. Papa kon me niet zien. Hij zei niets. We hebben daarna een halfuur zwijgend aan tafel gezeten."
_Lieke, 14

"Mijn dochter liet me deze checklist zien tijdens het avondeten. Ik heb hem weggelachen. Daarna heb ik het gewicht opgezocht. 2.180 kg. Ik heb de rest van de avond niets meer gezegd."

_ Ouder van Sharon, rijdt nog steeds een BMW X5

"Bij stap 2 zei mama 'ja dat is wel erg hè'. Ze rijdt nog steeds een Kia EV-9"
_Daan, 16

"We zijn voor de auto gaan staan. Ik kon hem niet zien. We hebben de week erop een kleinere auto gekocht."

_Ouder van Freek

"Mijn vader werd boos bij stap 4. Het lijkt te werken."
_Emma, 15

"Ik had op elke vraag een goed antwoord. Echt. Tot de laatste. Toen ben ik naar de wc gegaan en daar gebleven tot het gesprek voorbij was."
_Ouder van Lilly, overweegt een Volvo

"Hij stopte met 1825 kilo op twintig centimeter afstand. Was aan het bellen. Keek me niet aan."

_Fietser, Haarlem